Polyester onderhoudsysteem 5 jaar oude First 31.7 (bijna) weer als nieuw maar we willen nog meer.

Als jachtschilders zijn we gewend om een boot die niet meer glanst over te spuiten.
Dat lijkt in veel gevallen ook de meest logische keuze omdat heel veel gelcoatreparaties en heel veel polijsten ook veel tijd dus geld vergen en het resultaat van een poetsbeurt dikwijls teleurstellend zijn na een één jaar of zelfs enkele maanden.

Dat het ook anders kan is gebleken.

Wat zijn de manieren om een polyester boot weer (bijna) nieuw te maken;

• behandeling van teakhoutonderdelen(later)
• Spuiten in speciale 2-componenten-jachtlak met 100% resultaat zie elders
• Voorzien van een speciale blanke laklaag (is in ontwikkeling)
• Polijsten/poetsen met speciale apparatuur en materiaal
   

Over die laatste gaat dit artikel

Iedereen die een polyester boot heeft kent het verschijnsel van de poetsbeurten en het magere resultaat na enkele maanden verder in het seizoen.

Met nieuwe technieken en machine`s met bijzondere materialen zijn zeer verrassende resultaten te bereiken die ook nog eens erg duurzaam blijken te zijn.

In de autobranche zijn al meerdere jaren systemen in gebruik die onder volledige garantie poetsen overbodig maakt.

In samenwerking met Zeeland Lakbescherming die de merknaam Preshield voert zijn we een systeem aan het ontwikkelen wat uit verschillende stappen bestaat analoog aan de autobranche.
Het grote verschil zit hem in de structuurdichtheid van de polyester t.o.v. laklagen.
Een laklaag is veel dichter dan een gelcoat, de toplaag van polyester.

Wat ook bij auto`s geld is de beste en voordeligste methode om vanaf nieuw het polyester te beschermen zodat er helemaal geen slijtage dus erosie van de toplaag optreedt.
Heeft u dus net een nieuwe boot gekocht en wilt u in de toekomst verlost zijn van vele uren poetsen,polijsten en wrijven, behandel dan uw kostbare bezit met het preshieldsysteem.

Een boot van enkele tot vele jaren oud  is meer werk maar er is hoop.
Op een proefonderdeel van 30 (!) jaar oud en wat volledig mat was geworden is een gedeelte terug op hoogglans gebracht zodat in ieder geval is aangetoond dat het kan.
Ook boten van b.v 5 jaar oud zijn met een gewone poetsbeurt niet in de originele glansgraad terug te krijgen.
Zoals bovenstaande foto`s bewijzen komen we een heel eind zeg maar 85-90% van de beginstaat, voor velen acceptabel gevonden omdat de boot er in ieder geval netjes uit ziet en blijft!.
De volgende uitdaging is geheel op hoogglans te komen, daar zijn we nog mee bezig maar de vooruitzichten zijn goed.

De kunst is dan natuurlijk;Hoe bewaar ik deze glans tot in lengte van dagen en dan ook nog eens op een makkelijke manier.
Dat kan zij het dat dit enige aandacht behoeft.
Onderstaande geld eigenlijk voor elke boot maar zeker als u deze "als nieuw" wilt houden.
 

• De boot regelmatig (na elk gebruik) spoelen met zoet water en eventueel nawassen.
• De boot zeker één keer per twee maande (liefst één keer per maand) wassen met speciale shampoo waarin een conserveringsmiddel is verwerkt ook de romp rondom.
• De boot één keer per jaar in de speciale Preshieldprotector nabehandelen.

voorlopige prijslijst ter indicatie  Prijslijst Boten A4.pdf zeiljachten; lengte van de boot zonder hardtop.

wordt vervolgd.